nyheder

7 Vigtige ting, vi glemmer at fortælle at cykle nybegyndere

The Art of Quantum Jumping (December 2018).

 
Anonim

Ingen er født popping wheelies på en $ 15.000 cykel-ikke engang Peter Sagan. Alle begynder som en begynder engang.
Heldigvis er der salvie, krydrede cyklister (og hele klubber) mere end villige til at dele deres viden til et padawan af tohjulets kirke. Men når du har cyklet i årevis, kan minder om hvad det er at købe dit første kit være uklar. Der er nogle grundlæggende ting, der bare virker så indlysende, at du glemmer at nævne dem. Og til en ny cyklist, kan disse fakta måske ikke være indlysende overhovedet. (For en mere omfattende nybegynder guide, se vores Big Book of Cycling for Beginners.)

Vi chatte med rekreative ryttere og racere både for at finde ud af, hvad de ville have kendt, da de først begyndte at ride. Hvis du er ny til at ride dig selv, skal du lære af vores fejl.

Brug ikke undertøj med cykel shorts. Virkelig.

Dette var nummer et råd, der blev givet af cyklisterne, jeg chattede med. "Jeg har totalt undertøj med min cykel shorts til som den første måned, " siger kategori 2 road og cyklocross racer Megan Ruble. "Det var forfærdeligt. Jeg fortsatte med at læse, at du ikke skulle, men det gjorde jeg alligevel. Jeg besluttede endelig at prøve det på den rigtige måde og wow-hvilken forskel. Det første jeg fortalte hver af mine forældre, da de begyndte at cykle, var: "Bær IKKE undertøj med dine shorts!" "

På toppen af ​​muligheden for at slå sammen eller gnide i ubehagelige steder, kan undertøj også fælde sved og bakterier. (Beskyttelsen i cykel shorts er ofte lavet af svedvævende antibakterielt materiale.) Medmindre du er i fodgængerbeklædning, er du bedst ved at forlade de underholdte derhjemme.

RELATERET: 7 Skindfejl, der ødelægger rides

En cykel passer er det værd for alle

Hvis du laver noget mere end at køre en strandkruiser ned ad strandpromenaden ved 5 km / t, bør du overveje at få en cykel passer. Hvorfor? En ordentlig cykelpasning gør rytningen mere komfortabel, forhindrer overforbrugsskader og kan endda gøre dig hurtigere ved at hjælpe dig med at få pedalen mere effektivt. Hvis du føler smerte eller endda ubehag generelt, er det også et tegn, du bør overveje en professionel cykelpasning. "Folk har denne misforståelse om, at noget vil skade på en cykel, " siger Judd Van Sickle af Sports Performance Programmet ved UC Davis Sports Medicine. "Der er en antagelse om, at din rumpe vil gøre ondt, dine fødder vil såre, din ryg vil skade - og det skal ikke." Mange butikker tilbyder en gratis pasform som en del af køb af en ny cykel, ellers er de typisk koster et sted mellem $ 100 og $ 300. "Jeg redede en smertefuld og følelsesløs to år på lager sadlen, der fulgte med min Bianchi Brava, " siger kategori 1 cyklist Marissa Axell. "Det tog mig endnu et år at få en cykel tilpas (" Vent, du mener, at tingene ikke skal være følelsesløse eller ondt? Wow! ")."

Shifting er din ven

Kort efter begynder min kæreste, spurgte jeg ham: "Hvad er dit yndlings gear?"

Han var fuldstændig forvirret af spørgsmålet. Det viser sig, som erfarne ryttere vil bevise - du bør ikke have et favoritudstyr. I stedet skal du skifte hele tiden for at bevare din ideelle kadence. De fleste mennesker vil finde 80 til 90 omdr./min. For at være en god kadence, der afbalancerer effektivitet og komfort. Hvis du går for lavt (f.eks. Ved 60 omdr./min.), Vil din krop faktisk bruge mindre ilt til pedaling, hvilket betyder, at det er mindre beskattet aerobt, men du kan også skade din knæ med alt det drejningsmoment. Hvis du virkelig ønsker at få et håndtag på din spinding, kan du spore dine rpms ved hjælp af en kadenssensor.

En lidt grundlæggende vedligeholdelse går meget langt

Før hver tur tager du to minutter til en gang over din cykel. Start med dækkene: Kontroller dæktrykket og pump dem om nødvendigt. For lavt dæktryk kan efterlade dig modtagelige for at klemme lejlighederne, hvis du rammer en bump eller pothole, hvilket igen kan gøre dig mere tilbøjelig til at gå ned. Omvendt finder Van Sickle, at mange nye cyklister faktisk overdriver det her og overblæser deres dæk. Hvis du er en 110 pund kvindemand, der kører på en cykel, skal du f.eks. Have det godt med omkring 75 psi.

Følg disse trin for korrekt opblæsning af dine dæk:

Dernæst skal du kontrollere, at din sadel og håndtag stadig er i deres korrekte justering, at dine bremser fungerer korrekt, og at din kæde ikke laver nogen chirping, knirkende eller slibende lyde - viser at det er tørt og skal smøres."For de fleste ting på en cykel kan du finde ud af, hvordan de virker, hvis du ser tæt nok på, " rådgiver Nathan Hurst, en tour guide med Duvine Cycling and Adventure Co. "Det er ikke en sort boks; Som maskiner går, er det faktisk ret ligetil. "

Vedhæft håndtagstilbehør under ledningerne

Uanset om det er en cykelcomputer, lys eller tri-barer, ønsker du generelt at tilslutte tilbehør under kablerne på håndtaget, snarere end over dem - en lektion, kategori 1 road racer Jeanette Haggas, lærte den hårde vej. "Jeg trænede for en tidssag, og har travlt med at møde nogle venner, " siger Haggas. "Så jeg greb klip-TT-stængerne, slog en på hver side af min Garmin og sørgede for at stramme dem ned ekstra hårdt, så de ikke ville glide eller flytte overhovedet. Omkring tre minutter i begyndte jeg at have problemer med at skifte min front derailleur. En ven diagnosticerede mit problem bare ved at se på mine TT-stænger: Jeg havde klæbet over kablerne og strammet dem så hårdt, at jeg beskadigede ledningerne gennem det ødelagte hus. Vi re-gjorde TT-stængerne straks, men skaden var allerede færdig, og jeg var nødt til at omkalde min cykel næste dag. Det var en dyr lektion! "

Nogle ting du bør spænde på

Hvis du ikke har en bundløs bankkonto, kan dine cykelkøb begynde at komme op. Mens du kan skimp på nogle områder, er der andre ting værd de ekstra dollars, hvis du er revet mellem to muligheder.

For det første undervurderer du ikke vigtigheden af ​​korrekt monterede cykelsko. Hvis du sparer $ 200 på et par hånd-down-downs, der klemmer din storåre, vil det ikke kun være ubehageligt, det kan medføre nerveskade i det lange løb. For det andet, især hvis du er i et varmere klima, spænder du på den lettere hjelm. Det vil være mere behageligt, fordi det ikke kun er mindre vægt på dit hoved, det vil også typisk tilbyde bedre ventilation end billigere alternativer. Og jo mere behageligt du er, desto mere sandsynligt er du at holde på cyklen.

Ride Comfort betyder at tænke på din Crotch

Fra at ikke bære undertøj, til at lære indskæringerne af skindkrem, for at finde den perfekt monterede sadel, kommer meget af din turplanlægning virkelig til en ting: skridtkomfort. Løbere beskæftiger sig med blærer og tånegle, der falder af; cyklister beskæftiger sig med sadelsår - et ømt, ofte pimple-lignende tilstand, der kommer fra pres og chafing. Det er noget, hver cyklist vil støde på, og det er ikke noget at skamme sig over eller forlegen over.

"Hvis jeg kun havde vidst, hvor meget jeg ville tænke på min skridt som cyklist, " siger Morgan Hill, CA cyklister Sandra Sargent Freeman. Min sneakered, kickstand-toting selv fra fortiden havde helt sikkert aldrig forventet, hvor lang tid mit fremtidige selv ville bruge på badeværelset, læg op på kanten af ​​vasken, vurdere og behandle skaden fra weekendens ridning. Når du regalerer kammerater med fortællinger om dit sadleområde, er du sikker på det: du er ikke en newb længere.