cykler og gear

8 ting du behøver at vide om elektronisk forskydning

Jacqueline Kennedy: White House Tour - Documentary Film (Kan 2019).

 
Anonim

Nu, hvor SRAM har introduceret Red eTap, gør alle tre hovedkomponenter virksomheder elektroniske drivkørsler. En fjerde FSA, er ikke langt bagud med sin endnu ikke navngivne prototypegruppe. Alt dette beder spørgsmålet: Skal du foretage skiftet? (Undskyld.) Hvis du er fascineret af elektronisk forskydning, så er det hvad man skal vide på forhånd.

Nej, batteriet bliver ikke dødt.
Shimano gør ingen direkte krav til batteriets levetid, siger Legan, med henvisning til det brede vifte af terræn og forhold, som ryttere møder. Men han tilføjer, selv pro riders oplade ikke batterierne på deres træningscykler mere end 5-6 gange om året. Kvartalsvis er nok nok for de fleste ryttere. Meget mere almindeligt: ​​Et dårligt batteri resulterer, fordi de varer så længe, ​​at du har glemt at oplade den. (Tip: Sæt en almindelig kalenderpåmindelse til, siger fredag ​​aftener i slutningen af ​​måneden.) Og bekymre dig ikke om at overlade enhedens opladningscyklusliv. Over kategori har solgt Shimano Di2 og Campagnolo EPS-grupper siden de først kom ud, og Nordwall siger, at han aldrig har set en rytter kommer tilbage med et batteri, der er helt dødt. SRAM, den nyeste aktør, siger, at batterierne varer mindst 15 timer - og op til 60 år på en fuld opladning. LED indikatorer advarer om lav effekt, men selv når det bliver rødt for at indikere et udtømt batteri, siger Menna, at du har mindst fem timers kørselstid, før den går død. Derudover er de forreste og bageste spjældbatterier udskiftelige. Hvis man går døde midt på turen, kan du bytte livebatteriet til den forreste sporer, sætte det i den rigtige kæde og derefter sætte det bagpå for at skifte ind igen, indtil du kommer hjem, siger Menna.

Men du skal bruge en oplader.
Sørg for, hvad du køber-cykel eller gruppe-leveres med en oplader. Shimano's nye interne batterisystem bruger en E-Tube oplader boks, der forbinder til enhver USB-adapter. Campagnolo bruger en ekstern oplader opsætning. SRAMs eTap bruger også en ekstern oplader. Med separate, mindre batterier til hver afspiller, siger SRAM, at en fuld opladning tager kun 45 minutter pr. Enhed - men der er kun plads til et batteri ad gangen, så sørg for at lade nok tid nok til at tændes begge dele. Du kan tilføje en ekstra opladningsvugge til systemet, hvis du vil oplade begge batterier på én gang.

Det vil ikke gå ud af tilpasningen.
Di2 initial installation og opsætning håndteres bedst af butikker, siger Legan, en tidligere pro teammekaniker for CSC og RadioShack. Men når det er færdigt, skal en elektronisk drivkørsel skifte præcis det samme hver gang. "Der er ingen kabel stræk, og motoren skifter kæden med samme hastighed, samme afstand, hver gang", siger han. Faktisk er den slags skudtætte pålidelighed et af de største salgsargumenter for elektronisk forskydning. Hvis din skift ikke virker, er skyldige sandsynligvis et dødt batteri eller en ledig ledning - kontroller alle tilslutninger. Shimano laver et (PC-only) softwareværktøj til tilpasning som reversering af skiftknapfunktionen eller justering af skifthastigheden, men medmindre du er en konstant tinkerer, er det nok nemmere at bare tage den til en butik. SRAM siger, at en anstændig hjemme mekaniker kan oprette eTap. Da der ikke er ledningsnet, bortset fra skifterne til den spindelmonterede CPU, påpeger Menna, at når derailleurs er boltet på og parret, er installationen for det meste et spørgsmål om justering af grænseskruer og B-spændingsskruen på bagspareren. SRAM har ikke planer om at tilbyde firmware tilpasning.

Pas på værktøjer.
Vær opmærksom på alle skarpe værktøjer, som kan beskadige elektriske ledninger. Og pas på selv med almindelige opgaver som ompakning af styretape igen. "Hvis E-Tube-ledningen er under spænding langs styret, når båndet komprimerer det, kan det trække på seleen lige nok til at pope E-Tube-stikket ud", siger Legan. Forlad lidt slap under søjlerne og dobbeltklik på seleforbindelserne for at sikre, at de er tætte. Også: Træk aldrig på ledningerne selv. Med SRAM behøver du ikke bekymre dig om ekstra ledninger, men hvis du bruger ekstra fjernbetjening "Blips" shifters, skal du passe, når du skærer håndtagsbåndet, så du ikke nickker ledningerne fra Blips til gearhåndtagstilslutningen. Vær dobbelt forsigtig med Campagnolo; Shimano's E-Tube-forbindelser betyder, at en skåret wire nemt kan udskiftes til omkring $ 25, men Campagnologos EPS "hjerne" er alle sammenkoblet. En fejlfinding kan betyde en ny $ 200 ledningsnet.

Undlad at ignorere vedligeholdelse.
Netop fordi elektronisk forskydning er så god, siger Nordwall, at folk forsømmer deres cykler mere. "Først havde folk denne slags pålagt vedligeholdelsesalarm, hvor deres skift ville begynde at blive dårligt, og de ville bringe deres cykel ind, " siger han. "Elektronisk er så god, at når folk kommer med en cykel, er det toast-kassetten er slidt ud, kædelængderne er slået ud, og jockeyhjulene er fulde af crud." Problemet er, at ting er dyre-en Dura-Ace 9000 ydre ring er $ 240. Regelmæssig rengøring og udskiftning af kæder, inden de bliver for strakte og for tidligt bærer kassetter og kædebånd, kan forlænge levetiden for enhver drivkørsel. Bare fordi din skift fungerer fint betyder det ikke, at din cykel ikke behøver en lille TLC.