nyheder

Jens Voigt minder om hans turcrash

Jens Voigt: Before the curtain drops (Juli 2019).

 
Anonim

(Dette er et uddrag fra Shut Up, Legs: My Wild Ride On og Off the Bike , Jens Voigts nye selvbiografi skrevet med James Startt. Bogen spænder hele sin cykelkarriere fra sine tidlige dage på cyklen for at bryde timeposten. Nedenfor er Jens 'historie om hans styrt i Alperne i Tour de France 2009, og hans tilbagevenden til racing efter hans opsving.)

Hvis jeg havde en svaghed i hele min karriere, var det faldende. Og det resulterede i to af mine værste nedbrud.

Tidligt i min karriere var jeg okay med at gå ned ad bakkerne ved 100 kilometer i timen med bare en skumhjelm på mit hoved og en nylonjersey på mine skuldre. Jeg faldt aldrig nogen, men jeg blev heller ikke tabt. Men i årenes løb kæmpede jeg for at følge downhills hastighed.

Og da nedbruddet ophobede, blev min nedgang værre. Mit værste krasch kom uden tvivl i 2009 Tour de France i Alperne. Jeg har set billederne af mig der ligger på vejen i en føtale stilling med blodstrømmen ned fra mit hoved. Normalt betyder det en brudt kraniet! Og hvis jeg havde landet lidt anderledes den dag, kunne jeg have endt i en kørestol eller, endnu værre, kunne jeg have tabt mit liv. Det kunne have været virkelig, virkelig dårligt, med meget lidt håb. Stadig i dag er det en af ​​mine mest smertefulde minder og noget, jeg hader at diskutere. Hvis du kun vidste hvor mange gange jeg har talt om det, hvor mange gange har jeg måttet genoplive det.

RELATEREDE: 7 ting EMT ønsker du vidste om cykelulykker

"Hej, vi kunne vinde dette stadium. Hvis jeg kører godt tempo på forsiden, kunne vi fange pause og Andy eller Frank kunne vinde scenen! "Det må have været sekunder, før jeg styrtede.

Vi var i Alperne på den endelige stigning af dagen, Saint Bernard Pass, inden vi faldt ind i Bourg Saint Maurice til mål. Andy Schleck var i den hvide trøje og planlagde at angribe Alberto Contador, som var i gul. Så i starten af ​​dagen kom vi op på en spilplan. Det var en af ​​disse masterplaner, og vi havde brug for nogen til at være i den tidlige breakaway, så han kunne falde tilbage og hjælpe Andy, da han angreb på Saint Bernard. Da Bjarne spurgte, hvem der ville begå sig til den tidlige breakaway, vidste han, at han kun var nødt til at se på mig en gang for at få svaret, han ledte efter.

Så det var hvad jeg gjorde. Jeg kom i den tidlige pause.

Det var ikke let. Faktisk husker jeg at tænke: "Gee, måske bliver jeg ældre!" Men jeg kom i pause. Og når jeg hørte, at Andy førte angrebene på Saint Bernard, faldt jeg fra hovedgruppen og tog det tid, så lederne fangede mig på dette afsnit, hvor klatren udlignet lidt, så jeg kunne hjælpe med at tage nogle gode træk. Da gruppen af ​​favoritter kom op til mig, var der Andy, Alberto Contador og Bradley Wiggins tilbage. Frankie var bare lidt i takt med Lance Armstrong, og efter at have taget en god træk bad Andy mig om at gå tilbage og trække Frankie tilbage. Og det var præcis det, jeg gjorde. Pludselig krummede jeg topmødet med mine to holdkammerater. På det tidspunkt var vi helt sikkert i en god position, og jeg tænkte: "Hej, vi kunne vinde dette stadium. Hvis jeg kører godt tempo på forsiden, kunne vi fange pause og Andy eller Frank kunne vinde scenen! "

RELATERET: 5 ting du skal gøre efter et cykelkrasj

Det må have været sekunder, før jeg styrtede. Jeg trak på forsiden, og Bjarne kom på radioen og sagde: "Hej, Jens, du behøver ikke gøre alt arbejdet her. Andre kan trække, hvis de vil vinde scenen. "Så jeg tog afsted for at gå tilbage til holdbilen og få et par friske flasker til drengene. Og det var min sidste hukommelse!

Langsomt, stykke for stykke, begyndte jeg at flytte forskellige kropsdele …

Den næste ting, jeg husker, lå på ryggen og kiggede op på ambulancens loft. Min første tanke var, "Hvordan i helvede kom jeg her?" Og så var det selvfølgelig et halvt sekund senere, smerten i. Jeg var som "Ouch! 1 + 1 = 2. Ambulance + smerte = nedbrud! "Så indså jeg, at jeg ikke kunne bevæge mig, fordi de havde fået mig fastgjort for at forhindre mig i at flytte. Og så blev det bluret igen, og jeg må have sortet ud.

Nu hver dag på turen udpeger kappearrangørerne tre sygehuse, en i nærheden af ​​starten, en halvvejs gennem scenen og en nær slutningen. Men da vi kom til hospitalet, tog de et kig på mig og sagde: "Nej! Vi er bare et lille landhospital. Få ham en helikopter og få ham til et større hospital. "

RELATERET: Hvordan man undgår cykelulykker

Den næste ting, jeg vidste, blev rullet ud af hospitalet og mod en helikopter med propellerne der allerede drejede sig om.

Jeg husker næste gang at vågne op på et betjeningsbord. Et team af læger stikkede sammen min venstre hånd. Så ud af hjørnet af mit øje bemærkede jeg et andet hold, der arbejdede på mit ansigt. Og så så jeg et tredje hold desinficere min højre hånd, så de kunne syge det sammen senere. Jeg tænkte lige, "Hey! Hvorfor skal du formere smerten? Kan du ikke stikke en ting op efter den anden? "Når det er sagt, følte jeg mig ikke smerte på det tidspunkt, fordi jeg var fyldt med smertestillende midler.

Så gik jeg ud igen, og den næste ting, jeg husker, er at vågne op i min hospitalsseng klokken 10:30 den aften. Det var første gang siden sammenbruddet, at jeg var klar på nogen måde. Jeg gik tilbage over dagen og samlingen af ​​spredte minder om løbet, helikopteret og operationen. Og så sagde jeg til mig selv: "Okay, tag dig sammen!" Og langsomt begyndte jeg at flytte forskellige kropsdele. Først flyttede jeg min venstre hånd. "Okay, det kan jeg mærke." Så flyttede jeg den højre hånd. "Okay, det kan jeg flytte." Så var jeg som, "Skal jeg flytte mine ben? Har jeg stadig dem? "Jeg vidste det slet ikke. Det var skræmmende. Jeg har lige ikke haft nogen hukommelse eller viden om, hvor meget skade jeg havde samlet.

RELATERET: Jens Voigts turnotater

Endelig flyttede jeg mit ben. Det var smertefuldt, men jeg flyttede det. Og jeg kunne føle mine tæer. Så tvang jeg mig til at rejse mine arme. Det gør også meget ondt. Men i det mindste efter den meget smertefulde proces forstod jeg, at intet blev brudt ud over reparation. Og fra det tidspunkt var det bare et spørgsmål om tid, før jeg var tilbage.

Så så tænkte jeg: "Okay, jeg skal ringe til familien." Så jeg skubber knappen og bad om en sygeplejerske at bringe mig en telefon. Jeg vidste, at holdet allerede havde kaldt Stephanie, men jeg ville gerne tale med hende for at sige: "Se, jeg er okay!"

Jeg var forpligtet til tanken om, at jeg ikke ville lade denne sammenstød, hvor dårlig det var, ende min karriere.

Da jeg ringede til hende forstod jeg, hvad Stephanie sagde, at medierne stillede spørgsmål og rapporterede forskellige ting. Faktisk sagde nogle kommentatorer selv: "Det ligner Jens chancer for at se næste morgen er omkring 50-50!" Så Stephanie var lige i chok.

Jeg sagde: "Hør her, det bliver okay. Jeg kender dit navn, og jeg ved, vi er gift. Jeg ved, at vi har fem børn, og jeg kender alle deres navne og fødselsdage. Jeg er okay. Jeg er virkelig dårligt beskadiget. Men der er ikke noget der ikke vil være okay. Jeg har bare brug for tid. "

Og så begyndte jeg min lange, langsomme rejse tilbage til konkurrencedygtige racer. Når jeg var tilbage i Tyskland, havde jeg aftaler næsten hver dag, helbredelse og rehabilitering. Men mens krasjen så rigtig dårlig ud, kom jeg hurtigt ud af det.

To uger senere gik jeg igen. Og hvis du kan tro det i slutningen af ​​sæsonen, var jeg lined up for Tour of Missouri. Jeg var forpligtet til tanken om, at jeg ikke ville lade denne sammenstød, hvor dårlig det var, ende min karriere. Jeg ville virkelig ikke være den rytter, der blev husket for at afslutte sin karriere i et dårligt nedbrud.

Jens Voigt fortsatte med at køre gennem 2014-sæsonen.