væddeløb

Pro Road Bikes af 2013 Tour of California

Guardsman's Pass Tour of Utah 2015 Crash (December 2018).

 
Anonim

Fra demonstreret til prototype, undersøge racecyklerne for alle 16 hold på 2013 Amgen Tour of California. -Tag og ord af Matt Allyn, Joe Lindsey og Whit Yost

Trek Madone 7 (RadioShack-Leopard)

Jens Voigt Madone 7 debuterede på Tour de France 2012, og denne, hans ekstra cykel, har samme brugerdefinerede Shut Up Legs grafik. Bontrager's Aeolus 3 hjul giver et godt midtpunkt mellem aerodynamik og vægt. Et hold-only touch: Fordi den bageste bremse på Madone er under kæden, har cyklen ingen bremsebro, hvor mekanikerne kan montere løbenumre. I stedet har RadioShack Madones brugerdefinerede sædeposer med indbyggede nummerbøjler.

Fuji SST (Champion System, NetApp-Endura)

Champion System racers har et valg mellem Fuji's stivere SST, med nogle aero funktioner, til all-round racing (vist) og den lettere, klatring-orienterede Altamira. På Amgen Tour of California, de fleste kører SST, som holdet klæder sig ud med en SRAM Red drivkørsel og Oseous carbon rørformede hjul. NetApp-Endura løber også på Fuji.

NeilPryde Alize (UnitedHealthcare)

NeilPryde opdaterede sin aero road cykel til 2013 med mekanisk og elektronisk kompatibel intern routing, en Pressfit 30 bundbeslag og carbon dropouts. United Health Care Chief Mechanic Jorge Romero fortæller os, at Blue Train-rytterne er fans af den nye cykel og den øgede stivhed. Vi elsker de polerede orange Chris King hubs og bundbeslag. Og nej, det er ikke en optisk illusion på hjulene: Baghjulet på Enves SES 6.7 er 70 mm dybt; fronten er 60.

Cervélo R5 (Garmin-Sharp)

Tyler Farrar og hans Garmin holdkammerater kan vælge mellem den lettere Cervélo R5 og Aero S5. Garmin bruger stadig sidste års Dura-Ace Di2 komponenter. Holdet har en sponsor kontrakt med Rotor til cranksets og Shimano vil ikke levere hold med delte gruppesæt. Farrar bruger også 3T's Integra-stamme med indbygget Edge GPS-mount.

Scott Folie (Orica-GreenEDGE)

Ryttere fra Orica-GreenEDGE er på Scotts Folie, en aero road cykel udstyret med den nye Shimano Dura-Ace 11-speed elektroniske gruppesæt. Orica er et SRM-team, hvilket betyder, at det stadig bruger de ældre 7800 cranker med 10-trins 7900 ringe, da SRM ikke har en Dura-Ace 9000 effektmåler til rådighed, og den nye crank bruger et andet kædebøjle-mønster. De unbadged Shimano hjul synes også at have en anden bremsebåndsbehandling, med det yderste lag af harpiks malet væk.

Orbea Orca (Optum-Kelly Benefit Strategies)

Det amerikanske kontinentale team Optum-KBS løb på disse slanke Orbea Orcas. Orca blev omdesignet til 2012. I stedet for at give det en fuld aero-profil, har Orbea subtly omformet rammestænger til aero-fordele. Det er en af ​​de få pro-rammer med ekstern sporing af ledninger, men kablerne følger selv vinkellinjer på rammen, der gør dem i det væsentlige usynlige. Cyklerne kører på SRAM Red 22 grupper. Hed giver cockpits og dets fulde sortiment af brede aerohjul - den all-round Stinger 4 er vist her.

Pinarello Dogma 65, 1 Think2 (Bissell)

Bissell er et kontinentalt hold, men de cykler, som den bruger, er WorldTour-niveau Pinarellos Dogma 65.1 Think2s, med et asymmetrisk design og carbon layup, der tegner sig for forskelle i cykelens motorkørsel. Kabelruter er alle interne, og Campagnolo giver 11-trins Record-gruppesæt og -hjul. I modsætning til nogle hold, som gør det muligt for hver rytter at vælge sit pedalmærke, bruger alle Bissell-ryttere Speedplays.

Devinci Leo SL (5-timers Energi-Kenda)

5-timers energi vælger nogle atypiske leverandører til sit team, der starter med Devinci-cykler ud af Chicoutimi, Canada. Devinci Leo SL, som 5-timers rides på vejen har en BB86 bundbeslag, asymmetriske kædestænger og intern chip-kabeltilslutning. 5-timers kørsel på 10-speed Microshift-drivkørslen, med FSA cranksets, bremsekaliper og Vision Trimax TC24 rør med Kenda Volare dæk.

Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod (Cannondale)

SuperSix EVO Hi-Mod er en arbejdshest cykel til Cannondale Pro Cycling teamet (selv om vi så en række af de nye Synapse EVO Classics-stil cykler i stalden også). SuperSix er en af ​​de letteste produktionsrammer til rådighed. Når den er udstyret med SI Hollowgram SRM kraftmåler, SRAM Red 22 og Vision TriMax TC24 karbonrør, har vi svært ved at forestille os, at Ted Kings cykel, billedet, vejer mere end 14 pund.

BMC's New Team Machine (BMC)

Tejay van Garderen har flere cykler til rådighed for Tour of California. Men han har brugt det meste af sin tid på denne nye prototype BMC i alle sorte. Team embedsmænd er tætte og ville ikke lade os trække det til side for billeder, men det ser ud til at være en opdateret Teammachine SLR. Den har en lignende gaffel og bagkantstriangel, men toppen og nedrøret ser lidt større ud, med glattere former og overgange.
(Se nærmere på Tejays prototype BMC)

Jamis Xenith SL (Jamis-Hagens Berman)

Janier Acevedo vandt den grusomme anden etape på Jamis Xenith SL. Shimano leverer komplette Dura-Ace 9000 11-speed mekaniske grupper og hjul. Jamis rammer er BB30, så bundbeslaget bruger en adapter til 24mm Shimano BB spindlen. Ritchey udfylder cockpiten, og vi har bemærket en række ryttere, der vælger aluminiumstænger og sædeposter.

Trek Domane 6, 9 ​​(Bontrager)

De fleste Bontrager-ryttere vælger Trek Madone 7, men Lawson Craddock foretrækker Classics-orienteret Domane. IsoSpeed-suspensionen hjælper med at glatte ruveveje. Men Craddock kører også en højere stamme spacer stack end de fleste ryttere på grund af lavere-back problemer. Treks teamforbindelse, Matt Shriver, siger, at Craddock snart kan flytte fra Trek's H1 passer til H2, som har et højere hovedrør, så Craddock kan køre det samme styretab med færre afstandsstykker.

Specialiseret S-Works Tarmac SL4 (Omega Pharma-Quick-Step, Saxo-Tinkoff)

Cyklerne, der rides af Omega Pharma og Saxo, er så ens, den bedste måde at fortælle dem er maling. Begge hold bruger S-Works Tarmac SL4-rammen (vist her) i stor udstrækning, hvor ryttere vælger aero Venge-modellen til specifikke situationer. Begge hold er også sponsoreret af SRAM, så de kører fuld Red 22-grupper, Zipp 303-hjul og Zipp-cockpits. Specialiseret giver S-Works Fact crankset med Quarq power meter.

Bianchi Oltre XR (Vacansoleil-DCM)

Hollandsk-registreret Vacansoleil er en første tur i Californien-holdet og vandt første etape med Lieuwe Westra om bord på Bianchi's Oltre XR-model. Oltre har et massivt hovedrør med en konisk styrer og en PF30 bundbeslag. Campagnolo fremstiller ikke et indbygget BB30 cranksæt, men FSA K-Force Light crankset fylder helt fint. Oltre bruger intern kabel routing til Campagnolo Super Record EPS gruppesæt og ruller på FastForward 50mm rørformede hjul.