reparation

Dette er din ... Post-Crash Checklist

Nørrebro Gade Grandprix 2009 - Tips (Juni 2019).

 
Anonim

SELV OM ALLE LØSER INTAKT EFTER ET WRECK, kan du stadig være en katastrofe, der venter på at ske. En hårlinksprængning kan vokse, en buksespænde kan spænde, en bøjning kan bryde. Selvom det er svært at acceptere, at din 100 $ hjelm kan blive ledet til dumpen, husk at den eneste måde at køre sikkert igen på er at foretage en grundig efterkørsel.

HELMET Forudsat at du ikke har et multi-dæksel, er et hit og din hjelm toast. Selvom der ikke er nogen synlig skade på skallen, er skumlagets evne til at beskytte din noggin mod fremtidige hits blevet kompromitteret, men det kan ikke være et totalt tab. Kontakt producenten for at se, om den har en udskiftningspolitik.

FRAME Rengør det, og kontroller for revner, bukser og buler. Undersøg omkring hovedrøret, kædestøt, sædebjælkebro, bundbeslag, udfald og svejsninger. Hvis du bemærker noget galt, skal du have en professionel vurdering af det. Advarsel: Undlad at se bort fra en ridser i malingen. Det kan i sidste ende resultere i rust eller korrosion.

HJUL OG BRAKER Spin begge hjul for at sikre, at de er sande og runde. Wiggle dem side om side for at føle sig til spil i navene. Tjek eger for at være sikker på, at ingen er spændt. Klem begge bremsehåndtag for at sikre, at puderne er centreret og stadig i kontakt med fælgen.

STYRINGSOMRÅDE Kontrollér, at du ikke bøjede styret. Derefter presses frontbremsen og rocker cyklen foran og agter for at føle sig til spil i headsettet. På en mountainbike, se efter løshed, hvor gaflerne går ind i sænket. Hvis noget er galt, vil styring og balance være ude af køen.

KOMPONENTER Bagudløser og krumtap: Hvis de er bøjede, må du ikke køre. Sadel, sædepost og pedaler: Hvis de er beskadige, skal de udskiftes.